Avez-vous entendu parler du groupe des « coupeurs de rayons » ? Si vous n'êtes pas un membre de ce genre de gang, cela pourrait vous surprendre. Le phénomène des « coupeurs de rayons » se développe régulièrement depuis plusieurs décennies. Ce groupe continuera de croître, mais pourrait aussi exploser soudainement (comme le 18 mai, date de l'éruption du Mont Saint Helens …). Notre groupe compte désormais des milliers de membres.
Les machines à rectifier les rayons alimentent leurs propres montages, reconstructions et réparations, ainsi que la demande d'autres ateliers et de monteurs indépendants. Nombre d'entre eux, à leur grande surprise, ont lancé leur propre activité de fourniture de rayons. Nous connaissons plus d'une douzaine de petits ateliers équipés de plusieurs machines.
Où?
Les fabricants de rayons sont présents partout dans le monde. Ils exigent des longueurs, des diamètres et des couleurs précis dans des délais très courts pour que les cyclistes puissent continuer à rouler. Les usines de rayons ne peuvent pas répondre à une demande soudaine et faible. Les distributeurs de rayons ne peuvent pas maintenir en stock des milliers de références. Les artisans spécialisés dans la coupe de rayons répondent de plus en plus à ce besoin.
Comment?
Il faut un outil spécifique pour redimensionner les rayons, dont le filetage fin et étroit les rend difficiles à manipuler. Parmi les fabricants, on trouve Hozan, Cyclus, Phil Wood, Wheel Fanatyk et Kowa. Leurs prix varient de 500 $ à 7 000 $ et leur durée de vie est généralement très longue. Tous ces outils fonctionnent manuellement et nécessitent la présence d'un opérateur qualifié et une installation efficace pour minimiser les coûts.
Pourquoi?
Vous en avez assez de ne jamais trouver les rayons dont vous avez besoin ? La variété des vélos, chacun avec des rayons spécifiques, nécessitant tous un jour ou l'autre un entretien, augmente chaque année.
Fatigué de gérer des stocks disproportionnés de rayons, avec inévitablement des milliers qui ne sont jamais utilisés ?
Fatigué de gérer les expéditions (et d'attendre) les transporteurs ? Acheter des rayons par petites quantités n'est pas rentable. Les cyclistes y gagnent lorsque les rayons sont fournis là où et quand les roues sont montées.
Couper et fileter les rayons est un plaisir : fabriquer soi-même ses rayons est gratifiant. Cela ne prend que quelques minutes et enrichit l'expérience de montage. Beaucoup de roues sont peu intéressantes à monter. En ajoutant la découpe des rayons, le travail devient plus agréable. De plus, la précision de la longueur et du filetage peut dépasser les normes des fabricants.
Tout le monde adore voir la découpe des rayons en action. Ces machines fascinent petits et grands.
Avenir?
Le secteur du vélo reste discret ; c’est certainement la première fois que vous en lisez un aperçu. Le cyclisme d’aujourd’hui est synonyme d’écologie, d’économie et de bien-être physique. La fabrication de rayons sur mesure s’intègre parfaitement : approvisionnement à flux tendu, utilisation des surplus de stock, flexibilité pour de nouveaux modèles de roues et optimisation des ressources dans les magasins locaux.
Et toi?
Si vous possédez une machine à couper et à fileter les rayons, pensez à l'utiliser davantage. Si elle n'est pas fiable, faites-la réviser et perfectionnez vos compétences. Soyez à l'affût des machines d'occasion. Adaptez votre offre pour tirer parti de ce service ; par exemple, envisagez de vous spécialiser dans un ou deux types de rayons seulement afin de limiter votre stock à une petite gamme d'ébauches. L'achat judicieux d'un stock de rayons liquidé lors d'une vente aux enchères pourrait vous assurer un revenu confortable à long terme.
Futurs adeptes du découpage de rayons, lancez-vous et rejoignez ce mouvement culte important mais méconnu. Les roues vous attendent !
À suivre : découvrez une série de vidéos présentant la nouvelle machine à rayons Wheel Fanatyk. Au programme : améliorations et nouveautés, ainsi que des conseils d’experts.
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