[Nota: este es el número 18 de una serie de 20]
Los puestos de alineación del Equipo Ruso han despertado cierto interés. Escribí sobre los de Bill Woodul y solicité información. Nos enteramos de que la Federación Rusa de Ciclismo estaba en el mismo edificio que su Programa Espacial.
Aun así, nadie parece saber cuántos ni durante cuánto tiempo se fabricó este soporte. Un modelo íntegramente de titanio pertenece al mecánico estadounidense Brad Purfeest . Es muy similar, pero de aspecto más moderno, al de Bill.
Ahora, el australiano Eric Bishop nos ha enviado fotos del suyo. Otro más, fundamentalmente similar, pero completamente diferente. Es como si cada era de mecánicos de equipo hubiera experimentado pequeños cambios. Quizás solo se fabricaron una docena, y cada uno es único. Si quieres comprar el de Eric, escríbenos y te daremos información de contacto.
Hoy en día, las ruedas son demasiado variables, especialmente las llantas, para que este tipo de soporte destaque. Además, hoy en día volamos mucho y las limitaciones de peso hacen que los soportes plegables, pero robustos y portátiles, sean demasiado pesados. Supongo que la era de los soportes rusos de la era espacial ya pasó.
Hoy en día, la mejor opción para portabilidad es un soporte hecho a mano. Es fácil de construir, así que dudo que alguien lo comercialice. ¡Haz el tuyo! Aquí te explicamos cómo:
(1) Comience con un fleje de acero dulce de 90 cm de largo, 3,8 cm de ancho y 3,25 cm (o calibre 9) de grosor. Lo encontrará en cualquier buena ferretería.
(2) Dóblalo en forma de "U", con cada montante de 40 cm de alto y la base de la "U" de 11,5 cm de ancho. Usa un tornillo de banco y martilla cada doblez para que quede bien definido.
(3) Corte ranuras para las punteras en los extremos de esta U en forma de "horquilla". Puede perforar dos agujeros para empezar, cada uno de 9,5 mm o 2,1 mm de diámetro. Coloque sus centros a aproximadamente 1,9 mm de profundidad en la horquilla.
(4) Ahora, con una sierra de dientes finos, corte cada agujero con dos ranuras por agujero. Haga cada ranura tangencial al agujero y a 90 grados de la punta de la horquilla.
(5) Una vez realizados estos 4 cortes, las aberturas se verán un poco irregulares. Limpie con paciencia con una lima de mano. Una vez que se vean bien, introduzca una rueda para comprobar si está centrada. Una de las punteras deberá ser más profunda para que la rueda quede bien centrada. No importa la precisión.
(6) Ahora taladre un agujero de 6 mm en una de las patas de la horquilla, a unos 10 cm de la base. Coloque una tira de aluminio de 30 cm de largo, 3 mm de grosor y 19 mm de ancho. El extremo de la tira debe estar doblado 90 grados solo 2,5 cm. Use una tuerca de seguridad para el sujetador, de modo que quede lo suficientemente ajustado como para moverlo fácilmente y permanecer en su lugar.
(7) Para terminar, haga un orificio de 6 mm en el extremo doblado del brazo de aluminio y fije una pieza de 7,5 cm del mismo aluminio. Use una tuerca de seguridad para que el meñique móvil se mantenga en su sitio. En ambos pivotes, coloque una arandela entre las piezas móviles y debajo de la tuerca.
(8) Consigue una abrazadera en C de 3" en un mercadillo y tu soporte estará listo. El soporte de alineación portátil perfecto. Casi desaparece en una caja de herramientas y nunca decepciona. ¡Enhorabuena!
Recuerda, parte de la misión de este soporte es ser básico. Un humilde servidor del samaritano del camino. No lo pulas, ni lo chapas, ni lo grabas con CNC, ni lo calibras. Si te lo roban o lo prestas definitivamente a un mecánico de la Selección Nacional del Tercer Mundo, fácil. Se tarda un par de horas en fabricarlo. ¡Regálalos!
Para completar las herramientas del taller de un aficionado a las ruedas, necesitarás una pieza TS-2. Indestructible y perfecta para reparaciones y pegado de neumáticos. Las mejores son viejas y desgastadas. Nunca se desgastan.
Una vez que tengas una revelación construyendo una rueda (sudores nocturnos, una rueda que gana el oro olímpico, alguien te llama gurú, etc.), es hora de añadir una tercera y última pieza: una obra maestra de P&K Lie. Nada te permitirá construir con tanta rapidez y precisión.
Estos tres te cubrirán todas las necesidades, a menos que te vuelvas loco y empieces a coleccionar peanas. Entonces necesitarás un Villum, un raro Park TS-3, un Var Perciray, un Surre, quizás un Shuz Tung neumático y, sin duda, un Hozan robusto; quién sabe qué encontrarás. La misión durará toda la vida.
Aquí hay algunas imágenes del stand ruso de Eric.
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
joe
noviembre 02, 2021
hi
looks good and simple to make, so being constructed using mild flat steel, this can flex to accept wider hub wheels?