[Note : ceci est le numéro 10 d'une série de 20]
Un loisir créatif peut être source de plaisir grâce à des matériaux attrayants, un processus gratifiant, des outils élégants et un résultat de qualité. La fabrication de roues réunit tous ces éléments. Et parmi les outils, aucun n'est aussi efficace et ingénieux qu'un outil à creuser. Quoi de plus simple que la courbe douce et l'indicateur central de cet outil classique ?
Comme beaucoup d'entre vous le savent, l'arche se positionne comme un diamètre, ses extrémités reposant de part et d'autre du rebord.
L'indicateur central se positionne au-dessus du moyeu, frôlant presque celui-ci. Une fois réglé, l'outil peut être retiré et placé de l'autre côté de la roue. La roue est parfaitement centrée si l'outil s'y insère de la même manière des deux côtés.
Veillez à ce que l'outil ne touche pas accidentellement un rayon. Il est uniquement conçu pour entrer en contact avec la jante et la face de la patte de moyeu.
La roue est décentrée si l'une des extrémités de l'arche ne touche pas la jante.
Ou si le clignotant central n'atteint pas le moyeu.
Quiconque possède un outil et une roue peut constater l'asymétrie et en déduire comment modifier les positions relatives du moyeu ou de la jante en serrant ou en desserrant les rayons.
Points clés :
(1) L'extrême simplicité de l'affichage. Nul besoin de formation, ni de cadrans, ni d'échelles, ni de mesures précises. L'arche pourrait être faite d'un morceau de bois flotté. L'indicateur central pourrait être un abaisse-langue fixé sur une punaise. Qu'importe, puisque l'outil se déplace d'un côté à l'autre. La lecture est comparative ; l'outil n'a donc besoin d'aucune marque, mesure ou symétrie pour fonctionner.
(2) L'erreur réelle d'alignement de la roue est amplifiée, offrant une grande précision à tous les utilisateurs. L'outil peut être positionné de manière à ce qu'un écart apparaisse soit au niveau de la jante, soit au niveau du moyeu. Le choix vous appartient. Un écart au niveau de la jante (en maintenant une extrémité de l'outil contre la jante de façon à ce que l'autre extrémité se soulève) indique un grossissement de 4 fois l'erreur d'alignement de la roue. Par exemple, si l'alignement de la jante est décalé de 1 mm, l'écart de l'outil au niveau de la jante sera de 4 mm.
Un outil aussi simple d'utilisation et d'une précision aussi remarquable est une arme redoutable. Grâce à ses 32 points de réglage, la jante peut être positionnée exactement où nous le souhaitons, ce qui permet de fabriquer des roues d'une précision optimale. Le résultat ? Des roues parfaitement centrées pour la quasi-totalité des cyclistes. Le centrage étant crucial pour un vélo, véhicule à trajectoire unique et équilibré, ce centrage est indispensable. Sans roues centrées, nos vélos ne pourraient pas rouler droit, ce qui représenterait un défi trop important pour de nombreux cyclistes.
N'oubliez pas cette surestimation d'un facteur 4 de l'erreur d'alignement de la roue. Inutile de s'attarder sur des erreurs insignifiantes. Je constate que les roues fonctionnent à merveille si elles sont centrées à 0,25 mm près. Cela correspond à un jeu de 1 mm pour l'outil au niveau de la jante. Facile à voir et à corriger. Et 0,25 mm représente un quart de pour cent de la largeur d'un moyeu avant. C'est une précision qu'aucun fabricant de fourches ou de cadres ne pourrait atteindre. En moyenne, une roue est bien plus droite que son cadre.
En réalité, les cadreurs expérimentés utilisent les roues comme gabarits pour vérifier leur travail. Et des roues de qualité moyenne sont largement assez précises pour juger les cadres haut de gamme. Malheureusement, nous, les monteurs de roues, n'utilisons jamais les cadres pour vérifier nos roues. La précision ne fonctionne pas dans les deux sens.
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Overtensioner
novembre 02, 2021
Fascinating read again!