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Accueil   Blog   Tournée des outils de vaisselle

Tournée des outils de vaisselle

mars 18, 2020 1 Commentaire

Les outils de centrage diffèrent, bien qu'ils remplissent tous la même fonction de la même manière : une barre qui s'étend sur le diamètre de la roue, passe au-dessus de l'axe du moyeu et permet de toucher le cache-axe. Ils sont tous réglables pour différentes largeurs de moyeu et peuvent être utilisés sur une gamme de diamètres de jante.

Leur ressemblance superficielle masque le fait que ces outils sont en réalité très différents à utiliser. Les monteurs de roues expérimentés ont des préférences bien précises.

Poteaux centraux à fente
Une des différences entre les outils réside dans la tige centrale. Park et Unior proposent des plaques à fentes réglables pour atteindre le moyeu.

Le WAG-5 de Park se démonte pour le transport.

La solution d'Unior.

Poteaux centraux à vérin coulissant
D'autres sont dotés d'un cylindre coulissant, fixé, dans le cas de Var, par un bouton.

Le Var 143.

Les outils EVT et Wheel Fanatyk fixent leurs supports centraux grâce à des déclencheurs à ressort.

Bague en laiton, tubes de vélo en acier, soudures dignes d'un bijou, peinture riche, une œuvre d'art !

La dernière lamination permet de créer un ancrage de poteau actionné par le doigt.

Poteaux centraux filetés
L'autre option est un axe central fileté, comme l'outil de centrage Campagnolo, aujourd'hui abandonné.

Sujet de discussion sur l'outil N de Campagnolo.

Notre outil de filetage préféré est celui de Cyclus . Un modèle classique, robuste, rigide, d'un vert profond, avec une tige centrale nickelée.

Vous pourriez craindre que l'adaptation à une roue particulière soit plus longue, mais vous passeriez à côté de son utilisation optimale. Comme illustré ci-dessus, maintenez un pied de l'outil contre la jante, puis vissez la tige jusqu'à ce qu'elle touche l'axe. Serrez légèrement pour soulever le second pied de la jante. Tapotez le pied et écoutez.

Si vous n'entendez pas de léger « clic », le pied est soit bien en contact avec la jante, soit en l'air. Ajustez la tige centrale jusqu'à entendre un léger clic. Avec la pratique, vous y arriverez rapidement. Ce léger clic se produit uniquement lorsque le deuxième pied est à environ 0,1 mm de la jante. C'est un signe certain que le positionnement est correct, bien plus simple et précis que d'essayer de vérifier si la tige centrale est proche du moyeu. Plus besoin de se baisser, de plisser les yeux ni de soulever l'ensemble à hauteur des yeux.

Pendant des décennies, j'ai toujours utilisé cette méthode pour évaluer le décentrage à l'aide d'un axe fileté. Quel plaisir d'entendre ce léger cliquetis, même s'il provient de l'autre bout de l'atelier ! C'est le signe d'une précision parfaite !



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1 Réponse

Anonymous
Anonymous

novembre 02, 2021

The acoustic phenomenon is so visceral. I almost don’t bother trying to explain it anymore. Words always fail Thank you for being articulate for those of us who can’t.

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