Dans mon dernier message, j'ai partagé des photos de rayons cassés. Ces vélos ont été utilisés en tout-terrain et, suite à l'endommagement de la jante, la nouvelle jante a nécessité des rayons 2 mm plus courts. Ces rayons ont été raccourcis et les filetages refaits, une opération effectuée des millions de fois par jour à travers le monde.
Sauf que, cette fois-ci, les rayons ont éclaté et impossible d'y visser un écrou. Voici des gros plans des extrémités. Nous sommes en pleine enquête pour comprendre ce qui s'est passé et ces images font partie des preuves. Dans le troisième article (chapitre 3), nous allons démêler le vrai du faux. En suivant ce tutoriel, j'espère que vous comprendrez mieux la métallurgie des rayons, ce à quoi vous pouvez vous attendre et les techniques pour optimiser vos roues.
Voici deux embouts de rayons neufs, de même marque et de même diamètre. Ils sont totalement inutilisables.
Ces deux extrémités proviennent de rayons usés. Depuis leur utilisation, aucune réparation n'a été effectuée.
Ces deux rayons usagés ont été coupés de 2 mm, mais aucun filetage n'est visible.
Enfin, trois extrémités de rayons usagés, coupés et retaraudés. Des déformations affreuses, heureusement rares. Presque aucun constructeur que nous avons consulté n'a jamais vu cela, ce qui en fait une énigme passionnante à résoudre.
Pour le prochain article, nous aurons besoin de réponses au moins à ces questions ;
(1) Les nouveaux rayons étaient-ils trop durs ou trop cassants au départ ? Cela les prédisposait-il à la rupture ? Le matériau était-il défectueux ?
(2) La pratique du vélo a-t-elle entraîné un écrouissage ou une autre détérioration ? La corrosion a-t-elle été un facteur ?
(3) Quelles sont les relations entre la dureté, la résistance, l'élasticité et la durée de vie en fatigue d'un fil d'acier ? Quels sont les compromis possibles entre ces paramètres ? Quel matériau est le plus adapté à un rayon ? Quelles sont les pratiques actuelles en matière de fabrication de rayons ?
Pour répondre à ces questions, des échantillons seront analysés métallurgiquement. Nous devons obtenir des informations qui ne sont pas visibles sur ces images pourtant spectaculaires. Je partagerai tous les résultats, à l'exception de la marque des rayons. Aucun fabricant de rayons ne devrait être valorisé ou pénalisé suite à une telle étude. Ces échantillons sont statistiquement non significatifs.
Restez à l'écoute et n'hésitez pas à contribuer si vous avez déjà emprunté cette voie, ou des voies similaires.
Mise à jour : nous pouvons désormais expliquer avec certitude l’explosion des fils de rayons ! Cela est dû à des filières trop serrées pour un diamètre de fil donné. Les contraintes de compression, lorsque le fil ne peut plus se détendre, sont énormes. Il en résulte systématiquement une « explosion » spectaculaire.
Si vous rencontrez ce problème lors du filetage des rayons, réduisez la distance de votre filière. Non seulement les rayons sont endommagés, mais ces pressions anormales accélèrent l'usure des filières. Les fils métalliques cassants sont plus vulnérables, mais l'acier inoxydable s'écrouit beaucoup plus rapidement que de nombreux autres matériaux. Ainsi, même un fil de rayon bien recuit peut exploser.
Ouf!
Les commentaires sont approuvés avant leur publication.
Phillip
novembre 02, 2021
Did you ever follow up with a 3rd chapter post? If so I can’t find it.