Une discussion un peu geek, mais nécessaire
L'économie est le moteur de l'expérience humaine. Nombre d'événements que l'histoire a embellis en les qualifiant de « chocs de religions », d'« insultes perçues » ou de « collisions culturelles » sont, à y regarder de plus près, le fruit de forces économiques. Le sel, l'or, les routes commerciales, le bois, la soie : tels étaient souvent les véritables objectifs.
En résumé : on accorde trop peu d’importance aux aspects économiques, notamment au montage de roues de vélo. À chaque objection formulée à l’encontre du montage de roues en atelier, il existe des solutions économiques avantageuses.
Objection – Manque de ressources
« Je n’ai pas les moyens de stocker des composants de roues. Je n’ai pas d’autre choix que des roues prêtes à l’emploi. »
Solution : Déterminez le nombre de roues que vous souhaitez vendre. Sans prévisions, vous n’irez nulle part. Renseignez-vous auprès d’autres magasins et d’experts (je réponds aux questions). Calculez ensuite un niveau de stock raisonnable. C’est avec ce niveau que vous devez travailler. Les distributeurs JIS (juste-à-temps) actuels permettent de passer des commandes rapidement. Profitez-en. Pendant des années, chez Wheelsmith, nous n’avons stocké que des jantes Mavic. Le choix était plus restreint à l’époque et Mavic vendait principalement des jantes. Mais notre objectif était de réduire les stocks. Regardez la carte d’un petit restaurant : leurs décisions portent souvent davantage sur ce qu’ils ne proposent pas. Vous pouvez également réduire considérablement votre stock de rayons grâce à une machine à couper et à fileter.
Objection : C’est trop long.
« Je ne trouve pas de monteur de roues rapide. »
Solution : Il existe des monteurs de vélos rapides. Faites-vous connaître et proposez-leur des tarifs attractifs. En cas de doute, payez à la roue. Assurez-vous qu'ils perçoivent 50 % du prix facturé au client. La différence entre un monteur lent et un monteur rapide est considérable. Les monteurs lents aiment peut-être leur travail, mais sont souvent des perfectionnistes peu pratiques qui tergiversent sur les détails, bavards, râlent et souhaitent travailler moins, pas plus. Les monteurs rapides sont souvent modestes, discrets, n'aiment pas être interrompus et sont toujours ravis de travailler davantage. Qu'il s'agisse de montage de roues ou de nettoyage de poisson, ayez confiance : certains monteurs sont extrêmement rapides et prennent plaisir à leur travail. Ne tenez pas compte des rumeurs véhiculées par la publicité pour vélos, votre représentant de grande marque ou les monteurs lents qui prétendent qu'ils n'existent pas.
Objection - Technologie
« Les grandes marques possèdent une technologie formidable que je ne peux égaler. »
Solution : Les grandes marques peuvent acheter des publicités percutantes, des acronymes déposés et des professionnels sponsorisés. Malgré tout cela, beaucoup ne parviennent pas à convaincre. Il est intéressant d’analyser les affirmations et les performances. Sur tous les points qui touchent le client, les jantes standard ne sont souvent pas optimales. En termes de poids, de rapport qualité-prix, d’esthétique, de fonctionnalité et d’adéquation à l’utilisateur, les jantes sur mesure peuvent constituer un avantage certain.
Objection – Outillage coûteux
« Je n’ai pas les moyens de m’offrir tous les gadgets que les grandes marques exhibent dans leurs vidéos. »
Solution – D'une part, les grandes marques n'ont pas besoin de tout cet équipement (testeurs de charge dynamiques informatisés, souffleries, etc.). D'autre part, les magasins ont un budget plus important qu'ils ne le pensent. Les magasins de vélos combinent les avantages du commerce de détail et de la fabrication. Rares sont les entreprises aussi différentes. Les commerçants investissent dans les stocks et mesurent leur rentabilité par la rotation des stocks et la marge. Les fabricants, quant à eux, achètent du matériel coûteux qu'ils conservent pendant de nombreuses années. Déterminer la rentabilité d'un outil à 50 000 $ implique de nombreux calculs, des calculs dont les commerçants n'ont pas besoin. Par exemple, si je vous présente un outil qui permet d'économiser 2 000 $ en stock ou d'accélérer votre production de 20 %, pourriez-vous m'indiquer sa valeur pour votre entreprise ? Vous devriez le savoir.
Obstacle : l’automatisation est l’avenir
« Tout est automatisé. Je devrais laisser des robots fabriquer toutes mes roues. »
Solution : L’automatisation représente l’avenir de la production de masse de biens de consommation (jantes et moyeux, par exemple), mais pas pour la multitude de besoins de notre économie. Les roues destinées aux détaillants indépendants peuvent être produites en série, mais seule la fabrication sur mesure permet de répondre aux besoins et aux délais variés des clients. Par ailleurs, vous seriez surpris d’apprendre que des millions de roues sont fabriquées dans le monde sans robots. Les petites séries, le coût de mise en place de l’automatisation, la nécessité d’une manipulation soigneuse et d’une qualité irréprochable expliquent pourquoi le travail artisanal reste si important. Alors que les brasseries artisanales, les vignobles et les distilleries s’accaparent une part considérable du marché des boissons, les détaillants et les monteurs de roues indépendants conservent une part de marché significative.
Les tendances économiques sont comme des pendules, avec des mouvements lents et amples, et des surcorrections. Nous sommes actuellement dans une phase où les fabricants de roues autonomes (IBD) et les fabricants de roues autonomes à coque (IWB) regagnent des parts de marché. En 2013, les ventes de Mavic n'ont progressé que de 1 %, tandis que celles d'Easton ont chuté de près de 30 %. Les autres grandes marques n'ont pas non plus brillé. Il n'y a pas lieu de se réjouir : nous souhaitons tous un marché des roues dynamique, avec des acteurs performants, qu'ils soient grands ou petits.
Cependant, les tendances sont claires et si vous voulez votre part, renseignez-vous sur les aspects économiques !
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Anonymous
novembre 02, 2021
It was Gregg’s . Maybe it was just a bad day, they have always been plenty helpful at other times. It wasn’t a big deal, I can order spokes online. I just thought it was funny that a shop as big as Gregg’s didn’t have them- as if anything but an aftermarket wheel was obsolete or something.