Nous sommes toujours là et, au moment où vous lisez ces lignes, vous l'êtes aussi. Prenez un instant pour exprimer votre gratitude.
Face à la crise, le changement s'impose ; œuvrons donc pour un avenir meilleur. En attendant, soutenons-nous mutuellement et continuons à partager. À ce propos, voici des nouvelles de Wheel Fanatyk.
Nous avons assisté à deux salons CABDA à San Diego et à Chicago. De belles rencontres et de nombreux échanges ont jalonné ces événements. Nous avons été particulièrement touchés d'entendre :
Je suis vraiment désolée de ne pas pouvoir vous avoir tous au 3ème concert de CABDA à New York.
De nouveaux produits sont arrivés en magasin. Découvrez les outils de centrage Cyclus , les supports de centrage Minoura et d'autres clés hexagonales Wera . Nous avons également reçu ce mois-ci plusieurs supports de centrage et tensiomètres P&K Lie, et notre pénurie de filières (qui bloquait les machines à rayons) est enfin terminée.
Découvrez ce nouvel article de blog sur les outils de dressage . Lors de récents salons, j'ai animé des ateliers présentant différents outils de dressage. J'ai constaté qu'ils ont été quelque peu négligés, voire considérés comme acquis ces derniers temps. À en juger par les retours des participants, c'est le cas. Bien qu'ils remplissent tous la même fonction et que les moins chers soient aussi précis que les plus sophistiqués, il existe un large éventail d'options.
Parallèlement, les rayons continuent de susciter de nombreuses questions et discussions. Voici un message de Mark Pilder (poète et philosophe cycliste à Seattle) qui effectue des livraisons commerciales à vélo cargo électrique :
« Mes collègues ont abîmé plusieurs roues. Le moteur intégré au moyeu avant de la roue de 20 pouces ne laisse que peu de choix pour le rayonnage. Sur nos remorques, il y avait des roues de 16 pouces à rayons radiaux, ce qui conviendrait parfaitement à une poussette de jogging avec un jeune enfant. Mais ces remorques sont chargées de centaines de kilos de courrier et de colis. Les roues des remorques ont été refaites avec un rayonnage croisé par deux, ce qui améliore considérablement les choses. Je vous écris simplement pour savoir si vous avez déjà abordé les difficultés spécifiques liées au montage de roues à moteur intégré dans un de vos articles de blog que j'aurais manqué ? »
C'est un sujet en pleine expansion qui nécessite d'être régulièrement abordé. Voici quelques liens vers des articles connexes :
Les avantages des coudes à rayons plus épais .
À propos des rayons à simple épaisseur variable pour charges lourdes.
Préparez-vous à des forces de freinage à disque énormes.
Mon prochain article portera sur les roues robustes (vélos électriques, cargo, fatbikes, trekking). Les fabricants de vélos sont à la traîne en matière de conception de roues performantes et, comme toujours, c'est aux monteurs de roues de relever le défi.
Cette semaine, nous avons rencontré Gabriel Chrisman, un passionné de cyclisme de la région, de Victorian Cycles à Port Townsend. Avec sa femme, il recrée l'époque victorienne dans une ville qui semble taillée sur mesure pour ce genre d'expérience. Ils sont constamment plongés dans leur rôle, 24h/24 et 7j/7, et cela inclut la construction de répliques de vélos du début du XXe siècle. Gabriel avait besoin d'ajuster la longueur de certains rayons 13G pour ses roues à pneus pleins (avant l'ère du pneu), car il lui fallait des rayons plus longs. Dans son cas, il s'agissait de rayons de 332 mm. Le vélo en question est destiné à une mini-série HBO (dont la diffusion sera certainement retardée) se déroulant à New York dans les années 1890. Nous vous en dirons plus prochainement sur ce projet et sur son vélo personnalisé. Voici un modèle standard :
Nous vous remercions pour votre soutien financier. Sachez que la situation s'améliorera et qu'un nouveau normal reviendra.
J'espère que vous serez tous en sécurité et, quelles que soient les difficultés que vous rencontriez, sachez qu'un avenir radieux vous attend !
Les commentaires sont approuvés avant leur publication.
Anonymous
novembre 02, 2021
Yes, a change is afoot. Bicycling is, as usual, a perfect solution to many problems.
No contamination from other riders. You’re Amish? Never a problem. You might put your cardiologist out of business – but that’s not your fault. You will live long and likely prosper.
And if you’ve lowered yourself to the point where you’re making your own wheels, more power to you.