El mercado suele estar dominado por mitos. Por ejemplo, se asume que la producción en masa en fábricas automatizadas es la forma más económica de fabricar productos. A menudo cierto, pero a menudo no, por lo que debemos desafiar estos mitos. Analicemos este y otros tres que interfieren con el fabricante independiente de ruedas (IWB).
N.° 1: La producción en masa siempre es más rentable que la artesanía. ¡Uf!, este mito le sirve a alguien porque nuestro mundo está inmerso en él. La producción en masa, y ahora la automatización, pueden ser una bendición. Pero tratarlas como semidioses es demasiado. En el siglo XXI, esta premisa merece ser cuestionada. La gente está despertando y se puede aprovechar esta tendencia.
¡Robot realmente rápido!
Las IWB atienden las necesidades del cliente mediante interacción personalizada, selección precisa de componentes, entregas rápidas y un mejor soporte a largo plazo. Estos, entregados adecuadamente, definen el valor. A continuación, se presentan algunos costos de producción en masa:
a. Las fábricas deben estar ubicadas centralmente y atender a regiones extensas, necesariamente alejadas del cliente. Las condiciones y los requisitos varían considerablemente.
b. Para disfrutar de la eficiencia del volumen, las variaciones deben ser limitadas. Como bicicleta IWB, puedes elegir entre una gran variedad de llantas, colores, calibres de radios y un sinfín de opciones que dejarían atónito a un fabricante en masa. Literalmente, millones de combinaciones están a tu alcance.
c. La producción centralizada y la distribución a gran escala son un modelo derrochador para la salud del planeta. No sea sermoneador, pero recuerde que su mano de obra local está relacionada con muchas tendencias sólidas y crecientes de abastecimiento local, especialmente en alimentos. No está solo, es un movimiento.
Doctorado que impulsa la tecnología y el rendimiento.
N° 2 – Los chicos inteligentes con abrigos especiales saben más que los constructores locales.
“Solo las grandes empresas pueden impulsar la tecnología y el rendimiento”. ¡Cuántas veces eso es falso! Las ideas más emocionantes y dinámicas que moldean nuestro mundo siguen surgiendo de personas con mentalidad diferente en pequeñas startups. Tus clientes lo saben. Ten en cuenta:
a. Formas parte de una tradición de 150 años de fabricación de ruedas a medida. Los grandes ciclistas de carreras, exploración y récords dependen de fabricantes de ruedas personales y selecciones especiales para sus hazañas. Está bien documentado y no se interrumpe hasta la fecha.
b. No te preocupes si estás comenzando tu carrera en IWB. Si te lesionas, un médico joven se gana tu confianza plena porque no actúa solo. Los profesionales recurren a colegas con experiencia para obtener información y así lograr soluciones óptimas. ¡Trabaja de esta manera también! El Gremio de Constructores de Ruedas es amorfo, pero no te desanimes. Crea y desarrolla tu red de contactos.
¡No es exactamente el cliente objetivo! © Gary Boulanger
N° 3 – Los clientes son tacaños, no pagarán lo que necesitas cobrar.
Los gerentes de marca saben que el valor debe declararse antes de que los clientes lo acepten. Observe los anuncios de Lauren, Prada o Gucci. No se intenta transmitir precios bajos. Considere:
a. En los años 70, una gran estrella de la mecánica en el Área de la Bahía era Steve Aldridge. Directamente del Equipo Nacional Británico, trabajó en varios talleres, trabajó como mecánico para el Equipo Olímpico de EE. UU. y más tarde abrió sus propias tiendas. Una vez dijo: «Cada vez que aumento mi ritmo de fabricación de ruedas, el trabajo atrasado crece». Para empezar, debe haber habilidad detrás de tal afirmación. Tus pilotos quieren confiar en ti. Les das permiso con tus herramientas, tranquilidad, discreción, confianza y precios.
b. ¿Alguien pide un corte de pelo por catálogo? Nos importa la apariencia y confiamos en personas reales para nuestros cortes. Confiamos en que un "estilista" totalmente desconocido perciba nuestra singularidad. Como ciclista profesional, la mitad de tus honorarios se destina al diseño. Calcula tu tarifa por hora, multiplícala por el tiempo de fabricación de la rueda y duplícala. No te comportes como si solo estuvieras ensamblando bicicletas. Eres estilista y diseñador de ruedas. Eso sí que vale dinero.
c. Desarme regularmente las ruedas fabricadas en masa. Evalúe los costos e infórmese. Le esperan sorpresas que pueden ser parte de su estrategia. Muchas ruedas tienen un precio considerablemente mayor al que sugieren sus componentes. Un buje o una llanta con una forma diferente no es necesariamente más caro de fabricar. Esto NO significa que las ruedas de marca sean una mala inversión. Solo que muchas son imitadoras, y sus ejemplos refuerzan su argumento.
Las afirmaciones irresistibles atraen a los confundidos, ocupados y desafortunados.
N° 4 – La exageración es la forma de vender ruedas.
Lo creerías al leer los anuncios, las pruebas y las reseñas web. No pierdas tiempo en contraatacar, a mucha gente le encanta. Mantente alejado y observa cómo tu reputación crece rápidamente. Sé generoso con los elogios, elimina tus prejuicios sobre la marca (sé amable incluso con los exagerados) y los conductores empezarán a tratarte como un gurú. Te garantizo que tendrás momentos de culpa al rodearte de este manto de "sabiduría" e "imparcialidad". Pruébalo. Puedes entretener con tu opinión o dominar con tu competencia. Tú decides.
Cuidado con el negativismo. En mi época, el enemigo era la "rueda hecha a máquina". Hecho a mano vs. Hecho a máquina. Mucho tiempo perdido en etiquetas demasiado simplificadas. Es una cuestión de calidad y flexibilidad, algo en lo que la IWB destaca. No es una cuestión de máquinas ni de marcas. No llegarás a ninguna parte hablando mal de las grandes marcas. Di "fulano es genial y está de moda, pero mira lo que puedo hacer por ti...". Vivimos en una era de exageraciones desmesuradas en la mayoría de los ámbitos de la sociedad. Si bien somos en gran medida insensibles a estas afirmaciones, quienes hablan con menos agresividad destacan. La confianza tranquila y receptiva es un tónico. Una IWB tiene una gran ventaja en este aspecto. Deja que otros confundan a tu cliente. Observa cómo se aceptan tus sugerencias tranquilas.
Disculpen cualquier insulto implícito a las marcas de ruedas. Estas empresas son muy difíciles de construir y mantener. Todas son apasionadas y casi nadie se enriquece. Lo que no lamento es desear con ahínco que las IWB tengan mucha confianza y munición para apoyar el oficio. ¡Las IWB son ganadoras, y nuestros clientes también!
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Chris
noviembre 02, 2021
Thank you for this article. I am getting ready to build a set of wheels for my bike, to keep up with my tradition of building my own wheels. This will be my third set in about 30 yrs or so. As I have been doing my research, I have been entertaining the thought of building wheels on the side. This article really did encourage me. I have been looking over your site, and there is a lot of knowledge here that I wish I had yrs ago when I built my first wheel. One question, do you have any articles related to starting a wheel building business, or how to learn more about the different builds, strengths and weaknesses of, say, radial laced vs 2x or 3x, 20 vs 24, vs 28 vs 32 vs 36 hole drillings, etc.
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Chris