Bueno, volvamos a tiempo para contar una pequeña historia.
A principios de la Era Industrial, los metales se encontraban en un estado primitivo según los parámetros actuales. La Edad del Hierro sucedió a la Edad del Bronce, donde el hierro era más resistente y ligero, alrededor del 1200 a. C. Este material nos ha acompañado durante casi dos milenios. Para el siglo XVIII, la humanidad disfrutaba de tres formas:
(1) Hierro forjado: una aleación fuerte, maleable y con bajo contenido de carbono, no quebradiza, pero demasiado blanda para estructuras serias o cubiertos.
(2) Acero: fabricado a partir de hierro forjado mediante el aumento del contenido de carbono. Su fabricación era lenta y costosa, por lo que se reservaba para cubiertos, armaduras y armas.
(3) Hierro fundido: alto contenido de carbono, bastante duro, pero frágil y débil (excepto para cargas de compresión). Se puede moldear en formas complejas, pero estructuralmente (edificios, puentes, barcos, bicicletas) es bastante inútil.
Esta escena estalló a mediados de la década de 1880 con una nueva forma de fabricar acero a bajo costo. Bessemer descubrió cómo reducir el alto contenido de carbono del hierro fundido, que lo hacía frágil. Resultado: abundante material resistente y un Andrew Carnegie muy rico. Los humanos, mamíferos ambiciosos y enérgicos, se vuelven locos ante las oportunidades. ¿Lo notaron? Los materiales a menudo han vuelto locos a los hombres. El acero fundido y los tubos de acero contaban con una amplia base de seguidores.
Les mostré el taladro de borde Keene y desde entonces he aprendido más sobre él y la época en la que surgió. La fundición de acero fue una oportunidad tan irresistible que se presentaron millones de patentes, dispositivos para transformar hogares, transporte, estructuras, la guerra y los juguetes. El taladro de borde Keene fue parte de esto. Una revista llamada Iron Age , fundada en 1867, era una enorme colección de inventos, número tras número. Aquí hay una página dedicada al "recientemente anunciado" taladro de borde Keene.
La patente del taladro Keene es notablemente idéntica al modelo que encontré en Oregón.
Esta patente podría haber sido el plano de construcción. ¡Qué literal!
Su inventor fue Harry T. Kinsbury, propietario y gerente de Wilkins Toy Company y New England Cycle Supply Company de Keene, NH. Poseía varias patentes de herramientas para bicicletas, entre ellas el gato de reparación y montaje, el mandril para enraizar y centrar ruedas, y el soporte para bicicletas y el entrenador personal.
Gracias a Don Brummond por compartir detalles sobre Harry y el taladro. Otro hallazgo excepcional lo ofreció Gordon Hansen. Se trata de una patente de taladro de aro de la misma época que supera mis expectativas más optimistas.
¿Puedes ver que este dispositivo tiene un disco pesado (F) que se sube y baja con un pedal (I)? El disco gira con energía externa. Al bajar, contacta y acciona varias docenas de ruedas pequeñas tangenciales a su borde. A medida que el disco grande gira, cada rueda pequeña también lo hace. Cada rueda tiene una broca que se proyecta hacia una llanta lisa sujeta alrededor de este mecanismo. El disco grande gira, todas las brocas giran y el operador las mueve todas con una palanca (D') para que la llanta reciba simultáneamente un juego completo de orificios para boquillas.
Antes de los económicos motores eléctricos individuales, esta era una forma ingeniosa de perforar llantas. ¿Se comercializó alguna vez? ¿Quién sabe? Lo que sí es evidente, sin embargo, es el entusiasmo por la oportunidad, impulsado principalmente por los materiales. La capacidad del acero fundido para crear formas resistentes, ligeras y complejas es como nuestra fascinación actual por la impresión 3D y los materiales compuestos. Nuevos materiales y procesos que ofrecen nuevas opciones de diseño abren las puertas a nuestro apetito colectivo por la invención. ¿Quién puede resistirse a esto?
Lo mejor de la saga Keene Drill es la facilidad con la que los ciclistas aprovechan el momento, independientemente del siglo. Hoy en día, ciclistas inspirados aprovechan cada oportunidad en sensores, materiales y procesos. Un flujo constante de avances en el mundo de la bicicleta está garantizado para el futuro previsible.
Harry T. Kingsbury lo aprobaría.
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
ma figueroa
noviembre 02, 2021
I’ve been searching for three days now, looking for information like his. Thank you.Now if you could point in the direction of steel spoked wheel construction methods for 1890’s tiller treadle trikes my day will have been made!