Me alegra mucho que hayamos vendido más de 100 tensiómetros en el año transcurrido desde su lanzamiento. Solo dos tuvieron problemas mecánicos y la mayoría de los usuarios están muy satisfechos. También es gratificante saber que muchos compraron además de sus herramientas DT.
El DT es una unidad particularmente precisa y de buena calidad. ¿Por qué comprar también un Wheel Fanatyk? Por varias razones. Es una forma más inteligente de sujetar un radio, ya que la herramienta no detecta su grosor. El calibre está montado en el centro de una placa triangular que lo protege. ¡Otros calibres no deben dejarse caer!
Pero la razón más convincente es la precisión. DT es excelente con tensiones altas, incluso hasta 150 kgf; pero a costa de la precisión con tensiones bajas. El Wheel Fanatyk no es tan eficaz por encima de 120 kgf (funciona, pero no tan bien), pero detecta tensiones bajas con precisión. Esto es importante si fabricas ruedas Shimano o Campag de 11 velocidades con radios finos y aerodinámicos. El lado izquierdo de esas ruedas tiene una tensión tan baja que DT no puede detectarla. Así que, si tienes uno, también te mereces un Wheel Fanatyk, aunque solo sea por su baja tensión.
Todavía hay buenas razones para usar un tensiómetro Park o Wheelsmith (¿los recuerdas?), ya que son económicos, numerosos y robustos. Los mecánicos de campo, en particular, intentan que su equipo sea ligero y minimalista. Un simple Park TM-1 puede carecer de precisión, pero sobrevive fácilmente a un uso sin protección en la caja de llaves. Otra razón para tener varias herramientas es la calibración. Compárelas entre sí. Aprenda de lo que lee y aprecie cada una por su resistencia.
Contamos con un dispositivo de calibración para los tensiómetros Wheel Fanatyk. Está construido con un dinamómetro Dillon. No intente usar uno que no esté calibrado recientemente. Hoy en día, existen versiones digitales si lo desea. Considere enviarnos su herramienta para calibrarla o, mejor aún, fabrique la suya propia. Simplemente puede colgar 100 kg de un solo radio debajo de un árbol. No tiene por qué ser complicado, los radios no mienten.
Un excelente desarrollo es el trabajo de Ryan Kereliuk en Calgary. Es un veterano fabricante de ruedas y un talentoso informático. Ofrece una utilidad que funciona con nuestro tensiómetro para registrar y mapear la tensión. Vea su utilidad aquí en Spokeservice.ca . Su navegador la ejecuta. Compruébelo en el sitio web. Haga clic en "inicializar" para ver la tabla de muestra con valores de demostración. Ahora haga clic en "visualizar" para ver un mapa de radar de las tensiones.
Puede descargarlo desde la primera página como página web . Aparecerán en su ordenador el archivo html "SpokeService Spoke tension.html" y la carpeta "SpokeService Spoke tension_files". Ahora puede ejecutar la utilidad sin conexión a internet. Haga clic en el archivo html y su navegador lo ejecutará automáticamente.
¡Qué gran regalo para la comunidad constructora! Seguro que seguiremos escuchando a SpokeService en el futuro.
Gracias, Ryan.
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pch_rouleur
noviembre 02, 2021
For years I’ve been tuning by feel, tuning fork, and Park Tool gauges. I just tuned two sets of carbon wheels with your tensiometer. After tensioning the spokes to within .03mm variance and the radial and lateral run-out to within .2mm, they feel distinctly more precise and responsive than my previous method had ever yielded.
I tuned the front wheel on one set to about 5kgf under the mfg’s max spec, and the other front to about 5kgf above mfg’s minimum spec(to see which I liked better). At 150lbs on a good day, I found I preferred the minimum spec. The wheels were much more lively and I felt that I could pre-load them into corners and had greater control over turning radius. Conversely, at close to max spec, the front wheel felt “dead” and wanted to understeer. On the rear wheels the variance was narrower so I parked it right in the middle of their specs.
This tool has opened up a whole new world of wheel-related cycling performance for me. Also, I can see where having the “zero button” easily accessed really make the process much less cumbersome. Chapeau!