Bill Woodul, santo patrono de la mecánica de bicicletas estadounidense, fue maestro, mentor, artista y gitano. Su humor travieso y su buena voluntad parecían no tener límites. Dejó un tesoro de recuerdos y lecciones, y estaría encantado de que su Clínica Anual de Mecánica de Carreras, iniciada en 1987, siguiera funcionando con éxito 27 años después.
Fue un placer para mí participar en casi todas estas clínicas, que se celebran anualmente en el Centro de Entrenamiento Olímpico de Colorado Springs. Más de 800 mecánicos se han incorporado al apoyo en carreras ciclistas y muchos ahora participan como profesores, dirigen sus propios programas de apoyo y desempeñan un papel importante en la industria ciclista.
Este año fue una maravilla, gracias al soleado clima de Colorado. Sesenta mecánicos obtuvieron sus licencias y se unieron al equipo que garantiza la seguridad, la diversión y la equidad en las carreras ciclistas. Los asistentes provenían de 24 estados y cuatro países. Fue especialmente gratificante ver a tres estudiantes y a una instructora, la encantadora y eficaz Marty Caivano. Si bien las mujeres están crónicamente subrepresentadas entre los mecánicos, las graduadas anteriores del programa han alcanzado los niveles más altos del deporte, han trabajado directamente con campeones mundiales e incluso han fundado escuelas de mecánica.
La UCI finalmente está lanzando iniciativas para promover la competición femenina. Se ha formado una Comisión de Mujeres (con dos estadounidenses ) y la australiana Tracey Gaudry, la primera vicepresidenta de la UCI, aboga por una mayor participación, incluyendo a los mecánicos. Otra buena noticia es el reciente anuncio de Cape Epic de la igualdad en premios para hombres y mujeres en el evento de MTB más rico del mundo (del 20 al 23 de marzo de 2014).
Mis clases clínicas consistieron en introducciones a la fibra de carbono y a los fundamentos de las ruedas. Este año, casi todos los estudiantes levantaron la mano cuando se les preguntó si armaban ruedas con regularidad. Esto demuestra contundentemente que los mecánicos de hoy en día consideran cada vez más el armado de ruedas como una habilidad fundamental. También fue genial ver a tres asistentes del área de Seattle.
No me sorprendió oír a muchos usar cortadores Morizumi y nuestros tensiómetros en sus talleres. Quizás lo más gratificante, además de conocer a todos estos prometedores mecánicos, sea ver a los instructores. El profesorado está compuesto solo por unos pocos gurús en este campo, pero atesora siglos de sabiduría y cientos de kilómetros de experiencia. Nada que no hayan visto ni hecho. Grandes historias, conversaciones y reflexiones. Bill mismo, participó en carreras en 42 países.
Vea algunas imágenes de la sesión de cinco días (13/11-17/11/13). Primero, las clases, y ninguna es tan importante como el pegado de tubulares. En las carreras de carretera, los tubulares pegados siguen siendo estándar y los mecánicos de competición deben ser expertos, aunque rara vez los encuentren en las tiendas de bicicletas.
Felicitaciones y gracias a los graduados, profesores, organizadores y a nuestros anfitriones, el Centro de Entrenamiento Olímpico de EE. UU. Si alguna vez tienen la oportunidad, esta es una experiencia que no se pueden perder. Bill tuvo una idea genial y la hemos aprovechado.
Últimas noticias: un artículo muy informativo de Garrett Hein, graduado de 2013, en Bicycle Retailer . ¡Gracias a Garrett y a BR&IN!
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
Larry T.
noviembre 02, 2021
You’re the man! I am eternally grateful to you for your participation back in 1996 when I attended the clinic. While I’ve let my license lapse, the love of wheels you kindled inside me lives on. Far from the chore they were prior to meeting you, I now enjoy the craft immensely. I’ll always remember you saying " wheels are your friends, they truly do WANT to be round and true". Thanks again!