Una discusión nerd pero necesaria
La economía es el motor que impulsa el experimento humano. Muchos eventos, adornados por la historia como «choques de religiones», «percibidos insultos» o «colisiones culturales», son, tras un análisis más detallado, impulsados por fuerzas económicas. La sal, el oro, las rutas comerciales, la madera, la seda: estos fueron a menudo los verdaderos objetivos.
En resumen: se presta muy poca atención a la economía de los asuntos, en particular a la fabricación de ruedas de bicicleta. Para cada objeción percibida sobre la fabricación de ruedas en talleres, existen buenas soluciones económicas.
Objeción - Falta de recursos
No puedo permitirme tener componentes de ruedas en stock. No me queda otra opción que ruedas prefabricadas.
Solución : Decide cuántas ruedas quieres vender. Sin proyecciones, no llegarás a ninguna parte. Pregunta a otras tiendas y expertos (respondo consultas). Ahora calcula retrospectivamente un inventario asequible. Con eso es con lo que debes trabajar. Los distribuidores JIS (justo a tiempo) actuales facilitan los pedidos rápidos. Úsalo. Durante años, en Wheelsmith solo vendíamos llantas Mavic. En aquel entonces había menos opciones y Mavic vendía principalmente llantas. Pero nuestro objetivo era reducir el inventario. Observa el menú de un pequeño restaurante. Sus decisiones suelen centrarse más en lo que no se ofrece. También puedes reducir drásticamente el inventario de radios con una máquina de corte/roscado.
Objeción: Toma demasiado tiempo
“No puedo encontrar un fabricante de ruedas rápido”.
Solución : Hay constructores rápidos. Anúncialos y haz que valga la pena. ¿Dudas? Entonces paga por rueda. Asegúrate de que se lleven el 50% de tu comisión. La diferencia entre un constructor lento y uno rápido es enorme. Los constructores lentos pueden disfrutar del trabajo, pero a menudo son perfeccionistas poco prácticos que demoran los detalles, hablan, se quejan y quieren trabajar menos, no más. Los constructores rápidos suelen ser modestos, tranquilos, no les gustan las interrupciones y agradecen más trabajo. Ya sea construyendo ruedas o limpiando pescado, confía en que hay personas increíblemente rápidas y que disfrutan del trabajo. Ignora los rumores de la publicidad de bicicletas, de tu representante de una gran marca o de constructores lentos que dicen que no existen.
Objeción - Tecnología
“Las grandes marcas tienen una tecnología increíble que no puedo igualar”.
Solución : Las grandes marcas pueden comprar anuncios persuasivos, acrónimos registrados y profesionales patrocinados. A pesar de todo, muchas no impresionan. Es interesante analizar las afirmaciones y el rendimiento. En todos los aspectos que afectan al cliente, las ruedas prefabricadas a menudo no son las mejores. En cuanto a peso, valor, belleza, funcionalidad y adaptación al usuario, las ruedas hechas a medida pueden ser una ventaja.
Objeción: Herramientas costosas
“No puedo permitirme todos los artilugios que las grandes marcas muestran en sus vídeos”.
Solución : En primer lugar, las grandes marcas no necesitan tanto equipo (probadores de carga computarizados dinámicos, túneles de viento, etc.). En segundo lugar, los talleres pueden permitirse más de lo que creen. Los talleres de bicicletas son una combinación de comercio de productos básicos y fabricación. Pocos negocios son más diferentes. Los comerciantes invierten en inventario y lo miden por rotación y margen. Los fabricantes compran equipos caros y los conservan durante muchos años. Se requieren muchos cálculos para determinar si una herramienta de $50,000 es asequible, cálculos que los comerciantes no necesitan. Por ejemplo, si le muestro una herramienta que ahorra $2,000 en inventario o acelera su construcción un 20%, ¿puede decirme cuánto vale para su negocio? Es necesario.
Obstáculo: La automatización es el futuro
Todo está automatizado. Debería dejar que los robots construyan todas mis ruedas.
Solución : La automatización es el futuro de los productos de producción en masa (por ejemplo, bujes y llantas), pero no para las innumerables necesidades de nuestra economía. Las ruedas para talleres independientes (IBD) pueden producirse en masa, pero solo las fabricadas a pedido pueden satisfacer las diferentes necesidades y plazos de los clientes. Además, le sorprendería saber cuántos millones de ruedas se fabrican en todo el mundo sin robots. Las tiradas cortas, el coste de la automatización, la necesidad de un manejo cuidadoso y la máxima calidad hacen que la fabricación artesanal sea un factor clave. Observe cómo las cervecerías artesanales, las bodegas y las destilerías están acaparando una parte tan importante del mercado de bebidas, y los IBD e IWB (fabricantes independientes de ruedas) siguen manteniendo una cuota significativa.
Las tendencias económicas son como péndulos con oscilaciones lentas y amplias, y sobrecorrecciones. Nos encontramos en una fase en la que las ruedas IBD e IWB están recuperando cuota de mercado. En 2013, las ventas de Mavic aumentaron solo un 1%, mientras que las de Easton cayeron quizás hasta un 30%. Otras grandes marcas tampoco tuvieron un buen desempeño. No hay motivo para alegrarse; todos queremos un mercado de ruedas sólido con ganadores, grandes y pequeños.
Sin embargo, las tendencias son claras y si quieres tu parte, ¡revisa la economía!
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Anonymous
noviembre 02, 2021
It was Gregg’s . Maybe it was just a bad day, they have always been plenty helpful at other times. It wasn’t a big deal, I can order spokes online. I just thought it was funny that a shop as big as Gregg’s didn’t have them- as if anything but an aftermarket wheel was obsolete or something.