Cela fait déjà un an que la Somec restaurée de Gregg a sillonné les routes des montagnes de Santa Cruz. Mais c'était le printemps, et c'est le moment idéal pour fêter ça.
Gregg était mécanicien chez Wheelsmith, à l'époque glorieuse de la marque. Était-il le meilleur mécanicien de ce magasin mythique ? Peut-être. Quoi qu'il en soit, il y a rencontré sa future femme, Diane Kim. Diane a géré leur relation tumultueuse pendant des années difficiles, et ils ont fini par se marier. Puis-je m'en attribuer le mérite ? Je ne crois pas.
Revenons à notre vélo ! Gregg a récemment entrepris la restauration d'un Somec de 1984 qu'il a déniché chez Los Gatos Wheelsmith. Il est équipé d'un groupe Nuovo Record avec un dérailleur arrière Rally à grande plage de débattement et un pédalier triple assorti. Il ne lui manquait plus que des jantes en bois et un peu d'air frais !
La moto revisitée a été présentée en mars 2010. Quelle beauté ! Gregg dit :
« Le montage des roues est absolument parfait, meilleur que celui de nombreuses jantes en aluminium auxquelles je peux penser (Wolber et Matrix me viennent à l'esprit) !... J'ai été vraiment impressionné par la rondeur quasi parfaite que l'on peut obtenir avec ces jantes. »
Après sa première sortie : « J’ai parcouru soixante-cinq kilomètres à travers les montagnes de Caroline du Sud samedi dernier ; franchement, il se comporte aussi bien que n’importe quel autre vélo, y compris mon Calfee équipé de pneus Record. Les roues souples, combinées aux boyaux Challenge, offrent une expérience de pilotage vraiment agile ! »
Bravo à Gregg et à son Somec ! Vive les projets artistiques et mobiles du printemps !
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