Le congrès NAHBS représente toujours un défi pour nous. J'ai un emploi à temps plein, le reste de la famille est également très impliqué, et les dépenses (notamment les frais de voyage et d'hébergement) sont considérables.
L'avantage, c'est qu'il existe une communauté de personnes qui travaillent si dur et sont si dispersées géographiquement que, pour moi, on ne les voit qu'au NAHBS. Pensez à Richard Sachs (Connecticut), Curtis Odom (San Diego) ou Shinichi Konno (Japon).
Un autre avantage est la rare opportunité de trouver quatre Hjertbergs réunis au même endroit et au même moment.
Le NAHBS est aussi l'occasion de promouvoir les roues. Je défends ardemment l'idée que les roues méritent une attention et une expertise bien supérieures à celles qu'elles reçoivent habituellement. Chaque année, j'anime deux séminaires consacrés au recrutement de futurs spécialistes des roues, en encourageant tout particulièrement ceux qui souhaitent se lancer.
Denver, le choix de cette ville pour 2013, a scellé notre décision. L'événement devait initialement se dérouler sur la côte Est après le succès retentissant de Sacramento l'année précédente. Mais un imprévu est survenu et Denver est devenue la destination choisie. Il fallait saisir cette opportunité.
Trouver du temps en février paraît simple, mais c'est devenu un vrai défi car des changements au travail (pour le mieux) nous ont tous tenus en haleine. Nous avons tenu nos engagements et chargé le fourgon et la remorque le week-end dernier. Le lundi suivant, nous avons pris l'I-90 et entamé le périple de 2 100 kilomètres.
Donna et moi étions aux commandes du Previa, Jon et Kristina nous ont rejoints en avion. Nous avons été surpris par des conditions météorologiques inattendues en cours de route. Nous voici dans l'Utah.
À Denver, il est tombé près de 25 cm de neige dans la nuit de samedi à dimanche, pendant le spectacle. Ce fut une véritable aventure ! Plus d'infos sur le spectacle et les caprices de la météo dans le prochain article.
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