Les machines ne se créent pas par magie, et derrière chaque grande invention se cache un talent exceptionnel. Morizumi a conçu son coupe-rayons/fileteur en s'appuyant sur sa vaste expérience de la fabrication de rayons chez Asahi Spoke Company à Osaka. Cet outil allie ce savoir-faire unique à son ingéniosité. C'est assurément l'un des appareils les plus élégants et efficaces que j'aie utilisés.
Il dirigeait une entreprise individuelle où chaque tâche était gérée personnellement. [M. Morizumi a pris sa retraite en 2013 et est décédé en 2018.]
Plus jeune, il s'adonnait aux sports mécaniques, notamment au karting. Aujourd'hui, sa passion, c'est le cyclisme. Il a construit son propre vélo et en profite pour faire du vélo pendant ses vacances. Nombre de ses amis sont également cyclistes et il fabrique pour eux diverses pièces détachées. Son seul produit, à proprement parler, est le coupe-rayons.
L'atelier de Morizumi est petit mais confortable. Propreté, patience et outils de mesure de haute précision sont essentiels pour atteindre les tolérances exceptionnelles de sa machine à rayons.
Il a conçu la fraise comme beaucoup d'inventions liées au vélo : il avait lui-même besoin de rayons de longueurs spécifiques. Même au cœur de l'industrie cycliste japonaise, il est souvent impossible de trouver des rayons de longueurs précises. La fabrication des rayons implique des séries minimales, de l'ordre de 10 000 unités. Si vous souhaitez des rayons de 301 mm, mais que vous n'en avez que 32, vous risquez d'être déçu. La coupe et le filetage manuels sont en réalité un prolongement de la fabrication des rayons ; le montage de la roue étant souvent la dernière étape de la fabrication d'un vélo, généralement effectuée sur le lieu d'achat.
Lorsque Morizumi a créé cette machine, la production en série était son dernier souci. Il en avait besoin lui-même. Peu à peu, des amis envieux l'ont convaincu d'en fabriquer régulièrement. Quel plaisir pour moi de pouvoir les proposer à des clients du monde entier !
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